Gwres crasboeth yr haf yw'r mwyaf bythgofiadwy ymhlith gyrwyr yn unig.Mae selogion cardiau yn gweithio'n galed ar y ffordd bob dydd, a rhaid iddynt fod yn dda iddynt eu hunain mewn bywyd.Hyd yn oed gyda gwahanol gysgod haul a dyfeisiau oeri, dim ond aerdymheru parcio trydan all ddarparu amgylchedd gorffwys cŵl a chyfforddus i deithwyr yng nghaban y gyrrwr wrth barcio neu aros am nwyddau.
Gwyddom fod gan selogion cardiau y gofynion sylfaenol canlynol ar gyfer gosodparcio aerdymheru:
1. Yn y bôn yn gallu bodloni'r anghenion oeri y tu mewn i gaban y gyrrwr
2. Sŵn isel, bron dim effaith ar weddill ffrindiau cerdyn
3. Cost gymharol is o ddefnyddio aerdymheru o'i gymharu â rhedeg yr injan
Mae yna lawer o fathau o gyflyrwyr aer parcio ar y farchnad, ac yn ôl eu ffurflenni gosod, gallwn eu dosbarthu'n dri chategori:
1. aerdymheru parcio uwchben
2. Backpack parcio aerdymheru
3. cyfochrog parcio aerdymheru
Cyflyru aer uwchben
Mae aerdymheru uwchben yn ddrud iawn ac nid yw'n rhywbeth y gall tycoons cyffredin ei ddefnyddio.
Ei allu oeri wedi'i addasu yw 2000W, y pŵer oeri graddedig yw 24 * 30 = 720W, a chyfrifir y gymhareb effeithlonrwydd ynni i fod yn 2.78, y gellir dweud ei fod yn un o'r rhai mwyaf ynni-effeithlon ym maes parcio aerdymheru.Mae'r rhai sydd wedi gosod aerdymheru uwchben yn dweud bod yr effaith oeri yn dda, ond mewn gwirionedd, mae'n ymwneud yn bennaf â'r strwythur.
Oherwydd ei integreiddio uchel, amodau afradu gwres cyddwysydd da, piblinellau mewnol byr, a pherfformiad oeri rhagorol a defnydd o ynni, mae gan systemau aerdymheru uwchben berfformiad rhagorol.Ac mae'r aerdymheru yn cael ei chwythu o'r top i'r gwaelod, a all ddiwallu anghenion oeri'r cab lori yn effeithiol.Mae gorwedd ar y cysgu yn teimlo awgrym o oerni, sy'n gyfforddus iawn.
Parcio cefn ddigon aerdymheru
Mae gan yr aerdymheru parcio arddull backpack nodwedd amlwg iawn, gydag uned allanol fach ar gefn cab y gyrrwr.Mae'r math hwn o aerdymheru yn cael ei ysbrydoli gan ymddangosiad aerdymheru wedi'i osod ar waliau'r cartref.Ei fantais yw bod y peiriannau mewnol ac allanol yn cael eu gwahanu, ac nid yw dirgryniad a sŵn y cywasgydd allanol yn cael eu trosglwyddo i gab y gyrrwr.Mae'n hawdd ei osod, a dim ond ychydig o dyllau bach y mae angen ei ddrilio yng nghab y gyrrwr, a'r pris yw'r rhataf.
Mae gan y math hwn o gyflyrydd aer ddigon o afradu gwres o'r uned allanol, a chyfnewid gwres uniongyrchol rhwng yr anweddydd mewnol a'r aer y tu mewn i gab y gyrrwr, gan arwain at effeithlonrwydd gwaith uchel.Fodd bynnag, mae'r biblinell hir yn effeithio ar y defnydd o ynni.
A siarad yn gyffredinol, mae'r math hwn o uned aerdymheru wedi'i osod ar safle uwch yng nghab y gyrrwr, sy'n ffafriol i oeri aer o'r brig i'r gwaelod, ac mae ganddo gyfaint aer cylchredeg mawr, gan arwain at effaith oeri da.Mae'r rhan fwyaf o'r capasiti rheweiddio ar y farchnad rhwng 2200W-2800W, sy'n ddigon i ddiwallu anghenion selogion cardiau i orffwys y tu mewn i gab y gyrrwr.
Aerdymheru parcio cyfochrog
Mae'r math hwn o addasiad aerdymheru yn anodd, ac nid wyf yn ei argymell i ddeiliaid cardiau a gweithwyr cynnal a chadw aerdymheru nad ydynt yn gyffredinol yn gyfarwydd ag ef.Mae'r defnydd cyffredin o'r cyflyrydd aer parcio hwn ar gyfer tryciau neu dractorau trwm.
Mae yna dri anfantais angheuol yma:
1. Mae'r cyddwysydd aerdymheru wedi'i integreiddio'n gyffredinol â'r tanc dŵr oeri canolraddol, a fydd yn achosi ymwrthedd sylweddol i'r gefnogwr cyddwyso chwythu aer i ochr yr injan, gan effeithio'n ddifrifol ar afradu gwres.Ar ben hynny, mae'r aer poeth sy'n cael ei chwythu allan o'r cyddwysydd yn chwythu'n uniongyrchol i adran yr injan, ac nid yw'r gwres yn cael ei gludo'n llwyr o'r cab.Bydd peth o'r gwres yn cael ei drosglwyddo yn ôl i'r cab o ran isaf y cab.
2. Mae'r anweddydd wedi'i leoli y tu mewn i bont y gyrrwr, sy'n arbed lle ar gyfer gosod yr uned aerdymheru a gall hefyd chwythu aer oer i'r cab i gyfeiriadau lluosog.Fodd bynnag, yr anfantais fwyaf yw bod y ddwythell aer yn hir ac nid yw tymheredd yr aer oer sy'n cael ei chwythu allan yn ddigon isel.
3. Mae'n anodd cyflawni rheolaeth amledd amrywiol, sy'n gofyn am yr anweddydd a'r cyddwysydd
Amser post: Medi-18-2023